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第38章（第3页）

“船被劫持，货没了”，唐晓报了一个混乱的海域。

“人怎么样？”，陶家舶走进电梯，听对方说船上的人没事松了口气。

整片办公区域灯火通明，部分同事下班又折返回来。会议室里挤满了人，走廊的人也都夹着手机，紧急联络客户和船公司。

陶家舶大步走到会议室中央，他一手扯开领结，脱下外套搭在椅背上，问：“这个船是谁负责？汇总目前的情况，我要的是所有方面的情况”。

这次受波及的不只是陶家舶的船，但星财的情况是最严重的。1000吨的货，光运输成本就在3000万还不包括已经预缴的各关卡税费、附加费。他们不仅仅损失了自己的部分，对客户那边也不好交代。

“陶总，这属于不可抗力因素，卖方买了保险。何总跟我们是老客户，这种突然事件也不是头一次碰上。既然有保险，这一块儿不会让我们承担太大的损失。我们再跟船公司商量一下，拿出一个折中的方案”。

陶家舶双手撑着桌子，衬衫袖子被挽起来，露出精壮的小臂。他看上去面色沉稳，是经过几年风浪的成熟模样。

闻言，拉过椅子坐下，手指在桌面上轻点，“我担心的不是损失，而是这一单生意我们还要不要继续做”。

几个自身的总监瞬间就明白他的潜台词。

陶家舶打开投影调出所有人都熟悉的海运航线图，说：“我来的路上已经跟何总通过电话。他这一单生意合同的条款特殊。何总的意思货品损失可以找保险公司和船公司慢慢理赔，但这一船货他一定要在约定期限内送到鹿特丹港。而我们要思考的是，去哪里找第二艘船”。

所有人面面相觑。

比如何善后一起劫持事件更棘手的是在针都塞不进去，排队排到明年2月的旺季临时找一艘时间航线都正好的船。

操作部主任李奇举手问：“何总的下一批货什么时候可以到位”。资深老手问的自然是关键问题，买房备货的时间，就是他们找船的期限。

而货到的时间直接关联着海运抵达目的地的时间。

距离何总的合同期限只有40天。

“何总说会在3天内将货送过来，我们的任务是重新搞到一艘船和相应的手续文件”，陶家舶站起来，拍了拍手，眼神掠过在场的每一个人。

“大家辛苦，不过这一次的突发事件不仅是操作一组的，以后也可能发生在你们每一个人身上。所有人立刻去联系船公司，发动所有的关系”。

强将手下无弱兵，第三天傍晚接到李奇的好消息。

“陶总，船搞定了。唐晓找了一些关系，手续还在加紧办”。